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膜结构自行车车棚三种粘合方法的简述
- 2021-08-14-

  现代人们越发的重视了城市之规划,格外是膜结构自行车车棚,以其特定的优点在城市规划之中担当了重要作用,此车棚给人们带来了较多便利之同时,其粘合的方法又有多种,具体的一起来看下:

  一、膜结构车棚机械粘合∶

  虽然缝纫和热封已广泛应用于薄膜加工车间,但有时使用机械粘合。机械粘合通常有三种形式:

  1、将绳索埋入两横膈膜边缘,在两横膈膜重叠方向夹紧夹板。夹板未连接,可以移动。

  2、将绳索埋入两个横膈膜的边缘,并将两条埋入的绳索插入带有两个开口的铝夹板(如水平放置的哑铃)。铝夹板未连接。这种粘结方法的防水性能比粘结方法差。

  3、一种较为简单的方法是将许多横膈膜排列成一排并固定它们,这是一种简单快速的安装方法,但不能防水。

  二、膜结构自行车车棚热合粘合∶

  热焊是将材料加热以粘合接缝,熔化织物上层的涂层,然后施加压力以冷却粘合接缝。它可以向薄膜材料吹入热空气,或者让薄膜材料接触被加热的物体,或者通过高频电磁波使薄膜材料获得相应的热量。

  热粘合用于PVC涂层聚酯长丝织物和PTFE涂层玻璃纤维织物。对于PTFE涂层玻璃纤维织物,由于PTFE本身不能熔化,因此有需要在内层选择不同的材料。

  三、膜结构车棚纫粘合∶

  这是一种强度粘合方法,但缝纫线有轻微损坏。缝纫粘合通常与热粘合一起用于PVC涂层聚酯长丝织物,以获得越大的强度。如果在室外使用,缝纫粘合也应使用PVC盖进行保护。缝纫附着力不适用于PTFE涂层玻璃纤维织物和其他材料——切割脆性布基。

  以上便是膜结构自行车车棚粘合的三种方法,其分别是从车棚的机械粘合、热合粘合、纫粘合三方面对车棚进行了粘合,了解了以上内容后望大家能够越好的使用膜结构,使其能整全的发挥出美观、便利等作用。