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膜结构汽车棚安装方法
- 2019-05-17-

  膜结构汽车棚的膜安装包括膜体展开、连接固定、垂装就位、拉伸成形四部分。

  (1)展开膜体前,在平台上铺设临时布,以保护膜材料不受损坏和清洁,膜体严格按顺序展开。打开包装前,应对包装上的标签进行校对,确认安装位置,并按标签的方向展开,以尽量阻止展开后的膜体在现场移动。

  (2)膜表面展开前应安装固定夹板。夹板间距不应大于2米,根据膜结构汽车棚的跨度,调整夹板中间间距,将夹板的螺栓、螺母紧固就位。膜体垂装就位时,夹板螺栓、螺母也应拧紧就位。

  (3)目前,膜结构垂装中普遍采用多点整体垂装法,将成熟的整体“垂装”技能转化为膜结构施工工艺,要求整个过程同步进行。在上提过程中,控制各垂点的上升速度和距离,保障膜面力的均匀传递,膜结构汽车棚膜顶也可以分块垂装,膜体按平面位置可分为几个工作块,各膜体也可采用多点整体垂装技能垂装就位。

  如果采用整体上提技能,则需要越多的设备和人员,施工准备期增加。整个膜采用分块垂装法,同时上提每个工作块的几个垂点,再在空中将各个作业块连接到一起。在整个安装过程中,应注意阻止风荷载作用下膜体过度晃动。

  (4)张拉膜是整个膜结构汽车棚工程施工的重要环节。施工项目能否达到作用取决于张拉是否达到设计要求。当支承结构为刚性边界时,应采用特定结构施加预应力。对于柔性边界,可以通过调整支柱的位置来调整预应力,在张拉膜结构中,膜材料的张拉预应力由钢索提供,张力的整个过程实际上是根据预先设定的应力将多种电缆拉伸就位。

  张拉时,应确认批量张拉的顺序和数量,控制张拉速度,根据材料的特性确认过拉值。膜结构汽车棚膜体张拉过程可分为批次和阶段,以调整电缆的预应力,并逐渐张拉至设计值,整体上也可以实现同步张力,有控制要求的张力值应作施工记录,无控制要求的张力值应作张拉行程记录。